Spesso si tende a sottovalutare la verifica regolare della pressione e ci si concentra maggiormente su tagliandi, freni o livelli dell’olio. Tuttavia, anche una minima variazione di pressione può influire sulle prestazioni e, nel lungo periodo, provocare danni economici e meccanici. Di seguito approfondiamo l’argomento.
INDICE
1. Pressione gomme auto, perché è importante controllarla ⇧
Effettuare questa verifica in modo regolare permette di ridurre il rischio di incidenti, migliorare la maneggevolezza della vettura e prolungare la vita degli pneumatici. Conoscere a che pressione gonfiare le gomme dell’auto, riconoscere i sintomi di una pressione errata e sapere quando rivolgersi al gommista sono abitudini che ogni automobilista dovrebbe adottare.
La pressione dell’aria all’interno degli pneumatici determina la loro capacità di sostenere il peso del veicolo e assicura l’aderenza e la stabilità in tutte le condizioni di guida. Una pressione inadeguata può compromettere la sicurezza e alterare le prestazioni della vettura in modo significativo.
2. Cause della perdita di pressione degli pneumatici ⇧
La pressione delle gomme non resta costante nel tempo. Anche senza forature visibili, gli pneumatici tendono a perdere gradualmente aria a causa della naturale permeabilità del materiale. In media, si può registrare una perdita di 0,1–0,3 bar al mese. Tuttavia, esistono molteplici fattori che possono accelerare questo fenomeno:
- microforature dovute a chiodi, schegge o detriti stradali;
- valvola difettosa o non ben sigillata;
- cerchi deformati o danneggiati;
- variazioni termiche stagionali, che causano espansione o contrazione dell’aria;
- montaggio errato dello pneumatico;
- usura o invecchiamento del materiale;
- guida su strade sconnesse o con buche profonde.
Ogni causa, se trascurata può compromettere la sicurezza e richiedere interventi più complessi. Per questo motivo, è consigliabile affidarsi periodicamente a un gommista esperto, che possa individuare l’origine della perdita di pressione e risolverla tempestivamente.
3. Sintomi che indicano una pressione errata ⇧
Esistono alcuni segnali che l’automobilista può percepire facilmente:
- lo sterzo risulta più pesante o meno reattivo;
- la vettura tende a sbandare o “tirare” da un lato;
- il consumo di carburante aumenta inspiegabilmente;
- si avverte un leggero tremolio o vibrazione durante la marcia;
- il battistrada mostra un’usura irregolare.
Molti veicoli moderni sono equipaggiati con TPMS (Tire Pressure Monitoring System), un sistema elettronico che rileva eventuali cali di pressione e avvisa il conducente tramite un segnale sul cruscotto. Tuttavia, questo sistema non sostituisce completamente il controllo manuale, infatti può non rilevare variazioni minime ma comunque importanti per la sicurezza.
4. Gomme sgonfie o troppo gonfie, rischi ⇧
Gli pneumatici sgonfi o gonfiati eccessivamente alterano l’aderenza e aumentano gli spazi di frenata, soprattutto su superfici bagnate o sdrucciolevoli. Inoltre, una pressione errata causa surriscaldamento interno che nel tempo può portare allo scoppio della gomma. Le conseguenze più comuni sono:
- perdita di stabilità del veicolo;
- rischio di sbandata o aquaplaning;
- aumento dei consumi di carburante;
- usura prematura del battistrada;
- danneggiamento del cerchio e del sistema di sospensioni.
Una pressione corretta invece assicura comfort, durata e sicurezza. Per questo motivo, i produttori di pneumatici e gli esperti del settore consigliano di inserire il controllo della pressione tra le routine di manutenzione più importanti.
Pressione gomme auto troppo alta o troppo bassa
Quando la pressione è troppo bassa, lo pneumatico si deforma e aumenta la superficie di contatto con l’asfalto. Ciò genera maggiore attrito, surriscaldamento e consumo di carburante. Inoltre, una gomma sgonfia tende a usurarsi più rapidamente ai bordi del battistrada e rende la guida meno precisa, soprattutto in curva o durante le frenate.
Al contrario, una pressione troppo alta riduce la superficie di contatto e quindi l’aderenza. Il risultato è una minore stabilità e una sensazione di rigidità alla guida. L’usura del battistrada diventa irregolare, concentrandosi nella parte centrale, e aumenta il rischio di danni causati da buche o urti improvvisi. Mantenere la pressione gomme della macchina nei valori raccomandati migliora dunque la sicurezza e al contempo consente di:
- ridurre i consumi di carburante fino al 5%;
- aumentare la durata media degli pneumatici;
- migliorare la risposta dello sterzo e la precisione di guida;
- ridurre lo spazio di frenata e il rischio di aquaplaning.
5. Quando controllare la pressione delle gomme dell’auto? ⇧
Questo controllo dovrebbe essere un’abitudine regolare, da effettuare in condizioni ottimali per ottenere una misurazione precisa. Gli pneumatici devono essere “freddi”, cioè dopo che l’auto è rimasta ferma per alcune ore o ha percorso meno di due chilometri. Ciò perché l’aria contenuta all’interno delle gomme si espande con il calore e un controllo “a caldo” potrebbe indicare una pressione più alta del reale valore. È consigliabile verificare la pressione:
- almeno una volta al mese;
- prima di affrontare lunghi viaggi;
- dopo forti variazioni di temperatura (ad esempio, al cambio di stagione);
- in caso di impatti accidentali contro marciapiedi o buche.
Molti automobilisti sottovalutano anche la necessità di controllare il ruotino di scorta. Se il ruotino risultasse inutilizzabile per mancanza di pressione, potrebbe rendere complicata la gestione di un’emergenza su strada.
6. Come si regola la pressione degli pneumatici? ⇧
La regolazione della pressione gomme auto deve essere eseguita con precisione. Occorrono due strumenti ovvero un manometro per la pressione delle gomme e un compressore per il gonfiaggio. I passaggi principali della procedura seguita dal gommista sono:
- verifica che le gomme siano fredde;
- rimozione del tappino della valvola di gonfiaggio;
- applicazione del manometro e lettura del valore sul momento;
- confronto del valore letto con quello raccomandato sul libretto dell’auto;
- aumento o diminuzione della pressione dello pneumatico fino a raggiungere quella corretta;
- chiusura del tappino.
Presso officine specializzate come Pasello Car Multiservice, i tecnici utilizzano apparecchi digitali calibrati e compressori con regolazione automatica che garantiscono risultati estremamente precisi. Durante il controllo, viene valutato lo stato della valvola e l’eventuale presenza di perdite d’aria, assicurando un intervento completo e professionale.
FAQ
Dipende dal modello della vettura, dal tipo di pneumatico, dal carico e perfino dallo stile di guida. Generalmente, per le auto di media cilindrata, i valori si collocano tra 2,0 e 2,5 bar ma solo il costruttore può fornire la misura esatta. In caso di carico elevato o di viaggio con più passeggeri e bagagli, è spesso necessario aumentare la pressione di circa 0,2 bar. Una pressione inferiore o superiore ai valori raccomandati può ridurre la durata delle gomme e compromettere la sicurezza, in particolare su strade bagnate o in curva.
Non esiste un valore universale, perché varia in base al tipo di veicolo, al modello, alla misura degli pneumatici e al carico trasportato. Tuttavia, nella maggior parte delle auto di uso comune, i valori medi consigliati oscillano tra 2,0 e 2,5 bar.
- Le utilitarie e le city car tendono a richiedere una pressione leggermente inferiore (intorno ai 2,0 bar).
- Le vetture di grandi dimensioni, i SUV e i veicoli a pieno carico necessitano di pressioni più alte, fino a 2,6 o 2,7 bar.
Le ruote posteriori spesso richiedono un valore di pressione leggermente superiore rispetto a quelle anteriori. Quando le temperature si abbassano, la pressione tende a diminuire naturalmente di circa 0,2 bar. In questi casi è consigliabile compensare la perdita mantenendo i valori sempre conformi alle indicazioni del costruttore.
Queste informazioni si trovano generalmente:
- sul libretto d’uso e manutenzione dell’auto, nella sezione dedicata agli pneumatici;
- su un’etichetta adesiva posta sul montante interno della portiera lato conducente;
- sul lato interno dello sportellino del carburante, dove è spesso presente una tabella che indica la pressione ideale per le ruote anteriori e posteriori, sia a veicolo scarico che a pieno carico;
- in alcuni modelli, sul manuale di bordo digitale, consultabile dal display multimediale del veicolo.
